Chevy Astro 4WD
Bassett Wheels



あの手この手で... の巻き

コトあるごとに
おことわり申し上げてきた
このカラミ

アストロ４ＷＤに
バセットホイール

なんとか
ならんもんかいな

単につけるだけでも
そのハードルの高さから

進みそうで
すすまない

前例がありそうで
なさそう系

ましてや・・・

つけたときのイイ感じ
そのレベルの

きわどさかげん
ハンパなく





ごらんのような
デキ具合

それ自体も
さることながら

いつになく
このたびは

このクルマに乗ってきた
オーナーさん

そのヒトにとっての
この瞬間

いうにいえない
胸のうち

察するにあまりある
その嬉しさなるもの

こみあげてくると
いうもので





つけるそのときまでは
うまくいくか否か

コレばっかしは
わからない

だもんですから
このフォトギャラリー

そこはかとなきかな
その存在価値





そこに描かれしは
確固たる道しるべ

いかなるサイズを
もってして

このアピアランスに
たどりついたかなんて

やみくもに知るだけなんて
そいつはヤボというもんで

そこにあるのは
ただヒトツ

うまくいきますようにと
ただひたすら願う

ピュアなキモチ
あるだけで

いわば
どれだけの深さを
もってして

ご登場願うすべてのみなさまコレに至れしは

所有されるご本人サマは
いうに及ばず

マニュアルなんぞ
あるわけでなし

ないのなら
ナイなりに

パッとひらめく
インスピレーション

なるものか





ところでスライドドアと
タイヤのイイ関係

今ヒトツつかめないなんて現象なきにしもあらず

ならば
幾ばかりか

お伝えできれば
というわけで





毎度さながらの
クリアランスさばき
なんですけど

スペーサーにて帳尻あわせでもしてるかのよう

そう見せかけといて
舞台裏ときたら

ちがってた

どなたにおたずねした
わけでなく・・・

ダイレクトボルトオンに
こだわる
あくなき執着心

となれば
通信販売におきましても

懸念なんぞ
正しくは

限りなくゼロに近いと
いうもんで





そのへん

湧き出てる
ノウハウの注入もの

どっちにしても
このたびは

お互いのコミュニケーションだけでなく

賭けてくださる想い
あってこそ

それがまずは
大前提

そのうえでの勝負と

きたもんです







今日はお世話になりました！

まず結論から言うと！

想像以上の決まりっぷりに大満足しています

そもそも自分は4WDアストロ購入当初、バセットが履きたくて

参考にと色々な雑誌や車屋さんのホームページなどで

かっこいいのを探していたんですが

自分がかっこいいと思える4WDアストロは中々なく

「やっぱり4WDはホイール、タイヤを犠牲にしなくちゃいけないかぁ」と思っていました

そんな中、某有名中古車情報誌で

ぶっといタイヤで鉄ちん履きのアストロ4WDをみつけ

「これだ！」と思い

すぐにそこの車屋さんに電話し

タイヤ、ホイールのサイズを聞き

尚且つ

「そんなサイズでどこにも当たらないんですか？」と

自分の問いに車屋さんは

「ちゃんとオフセットが決まってるんで、どこにも干渉しません！」とのことでした

それを聞きアメ車に詳しいM島さん(上司)に聞いたら

「そのサイズは厳しくない？でももしやれるとすればジョイテックだわ！

ここでダメならそのサイズは無理だわ」と言われ

ジョイテックさんのホームページアドレスを送ってもらいました

M島さんも以前ジョイテックさんにお世話になったらしいです

そして、意気揚々とジョイテックさんに行き

そのホイール、タイヤのサイズを伝えると

「１００％当たります」と、きっぱり言われ

でも自分はこういう感じにしたい！と伝えると

その希望に限りなく近いサイズを提案してくれました

正直この時点では、半信半疑でした(笑)

しかし、そのサイズでシミュレーションを丁寧にしてくれて

素人の自分でも装着時の想像が出来ました

それでもどこかで半信半疑だったせいもありこの時点で不安度１０％(笑)

そして装着予定は１週間後！

そのあいだ２回、装着に失敗した！夢を見ました(笑)(笑)(笑)！！

いよいよ当日

わくわくしながら、来店

バセットも今回からNEWタイプになっていたそうで赤ラインが今までのよりやや内側に！

ドキドキしながら装着を待ちました

ジョイテック早川さんと２人で作業

自分はブレーキ踏んだだけ(笑)

そして完成！

すべてのクリアランスが絶妙！

しかもこれ以上のサイズは物理的に無理と言うことが

この目でしっかり確認できました

ジョイテック早川さんの言っていたことに間違いなかった

やっぱタダ者じゃないっす！

自分の理想としてた形になりました！

改めて自分の知識の無さ

また全てとはいわないですが車屋さんのいい加減さ

思い知らされました





本当に感謝です！

またオイル交換等お伺いしますね！

最後にジョイテックさんを紹介してくれたM島さん(笑)！

ジョイテック早川さん！

本当にありがとうございました！

またよろしくお願いします



こちらこそ・・・

そこまで
綴ってくださるなんて

リアルすぎです(笑)(笑)！

それだけに
伝わるというもんです

たしか・・・この直前の
クルマはＢＭＷ

だったんですよね

それがまたどうして
シボレーに！？

かと思うと

ビッグスクーターに
エアサスつけて

なんという
カスタム遍歴

そのへん
説明つかない
メカニズム

あわよくば
ありきたりじゃあ

満たされないっていう
図式となるわけで

しかもアストロ２ＷＤの
ローダウンじゃなくって

ナニがどうした
めぐりあわせなのか

ロワリングとは
ホド遠い４ＷＤとそのサスペンション

だからこそというべきか
アストロ４ＷＤ！

そうなってまいりますと
所有したヒトにしか

ワカラナイ
分かり得ないというもんで

いうなれば

ノーマル車高での
カッコよさ・・・





めざしまくりと
きたもんです





Joy-tech

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