1985 Chevy C10
Chrome Steel Wheels
これからもそっとお届け ... の巻き
シボレーＣ１０に関するトラックの歴史は１９６０年あたりから
そんなにもさかのぼるそうなんでありまして
それらは３世代ともこまかなトコはともかくも
ラジエターグリルいわゆるマスク（顔）に表れてるような気がしてなりません
初代（１９６０-６６）はナンともいえない２段重ねのご存知『クラシカルなあのマスク』
ソレは同じ頃のサバーバンにもいえそうで
つづいて２代目（１９６７-７２）はあまりにも『おとなしめの顔立ち』で
その反動が災いしてか次なるジェネレーションというのが
想像にかたくないというわけで
見たトコあきらかに『イカつい系マスク』
って思しきたたずまい
「足るを知れ」というけれど
「あまりの足りなさかげん」とはよくいったもので
ある意味ひいてるカンジもわからなくはナイけれど
でもやっぱココは
キメずしていられよか
だが、しかしただでさえのっぴきならないアメリカ車
さらに当時のクルマともなれば年式が遠ざかるにつれ
途方にくれるというのがむしろナチュラルというもの
はて・・・？
「こんなもんというけれど・・・」
「ソレっていったいどんなもん？」
うわさにはきいていたけれど
その労力の度合いたるや
所有するまえとそのあととでは
こんなにも隔たりあるものか
たとえ垣間見えたとしても
保証されるわけでなく
Ｃ１０をはじめとするクラシックなクルマたち
古き良き時代をテーマとした
あとづけホイールの正しい立ち位置
せめてなんとかならんモノかいな
というわけで
それはまるで広大な砂漠のなか
ポツンとあるオアシスという名の楽園に
やっとの想いでたどりついた
そんなレベルさかげん
時としてソレをきかせてラクできるのが
そのスペース標準装備のエクステンドキャブのイイところ
ならば
まさに捨てがたいリアル路線
然るに
レギュラーキャブのこのカタチ
リクライニングなんてお呼びじゃナイ
ソレをもってして余りある
いさぎ良さにでっかい拍手
Sierra シエラ
そして
シボレーなら
Ｃ１０
といえば当時から働くトラックの代名詞
すっぴんのままでも絵になるけれど
コレ見たら
抑えきれないというもんで
過度な期待はしないけど
使いやすさ乗りやすさを前面に
きっと支えとなってくれるでしょう
そう願うところから
採用に踏みきったブラックサイドウォール
ムッチリ系タイヤとそのカラミ
今まさにフェンダーに当たりそうであたらない
そのスリリングさかげん味方にすれば
こっちのものというわけで
このような１台とめぐりあえたとき
カスタムしないでツルシのままなんて
すでに語りつくされた過去のハナシなんでありまして
だもんでアメ車ってやっぱホイールでしょ
ジョイテックのオリジナルなセットアップと
スパイスきかせたホイールさばき
（＾＿＾）ノ-=≡≡≡卍卍
これからも
そっとお届けするつもり
