1985 Chevy C10 : Chrome Steel Wheels これからもそっとお届け ... の巻き シボレーＣ１０に関する トラックの歴史は１９６０年あたりから そんなにも さかのぼるそうなんでありまして それらは３世代とも こまかなトコはともかくも ラジエターグリルいわゆる マスク（顔）に表れてるような 気がしてなりません 初代（１９６０-６６）はナンともいえない２段重ねの ご存知『クラシカルなあのマスク』 ソレは同じ頃のサバーバンにも いえそうで つづいて２代目（１９６７-７２）は あまりにも 『おとなしめの顔立ち』で その反動が災いしてか 次なるジェネレーションというのが 想像にかたくない というわけで この３代目（１９７３-９１）というのが 思いのほかのワイルドさかげん 見たトコあきらかに 『イカつい系マスク』 って思しき たたずまい 「足るを知れ」と いうけれど 「あまりの 足りなさかげん」とは よくいったもので ある意味 ひいてるカンジも わからなくはナイけれど でもやっぱ ココは キメずして いられよか だが、しかしただでさえ のっぴきならないアメリカ車 さらに当時のクルマともなれば 年式が遠ざかるにつれ 途方にくれるというのが むしろナチュラルというもの はて・・・？ 「こんなもんと いうけれど・・・」 「ソレっていったい どんなもん？」 うわさには きいていたけれど その労力の 度合いたるや 所有するまえと そのあととでは こんなにも隔たり あるものか 確固としたシナリオ あるわけでなく たとえ 垣間見えたとしても 保証される わけでなく Ｃ１０をはじめとする クラシックなクルマたち 古き良き時代を テーマとした あとづけホイールの 正しい立ち位置 せめて なんとかならん ものかいな というわけで たとえばの ハナシ それはまるで 広大な砂漠のなか ポツンとある オアシスという名の楽園に やっとの想いで たどりついた そんなレベルさ かげん シートにおけます リクライニング 時としてソレをきかせて ラクできるのが そのスペース標準装備の エクステンドキャブのイイところ ならば まさに捨てがたい リアル路線 然るに レギュラーキャブの このカタチ リクライニングなんて お呼びじゃナイ ソレをもってして 余りある いさぎ良さに でっかい拍手 ＧＭＣトラックなら Sierra シエラ そして シボレーなら Ｃ１０ といえば 当時から 働くトラックの 代名詞 すっぴんのままでも 絵にナリはするけれど コレ見たら 抑えきれないと いうもんで 見た目でいえばこの種なら ホワイトレターとなるトコを 過度な期待は しないけど 使いやすさ 乗りやすさを前面に きっと支えとなって くれるでしょう そう願うところから 勇気をもって 採用に踏みきった ブラックサイドウォール そのうえで ボリューム感あふれる ムッチリ系タイヤと そのカラミ 今まさにフェンダーに 当たりそうであたらない そのスリリングさかげん 味方にすれば こっちのものと いうわけで 人生のなかで 幸運にも このような１台と めぐりあえたとき カスタムしないで ツルシのままがイイなんて すでに語りつくされた 過去のハナシなんでありまして だもんで アメ車ってやっぱ ホイールでしょ それに応えてさしあげる 背景にはめざすトコ ジョイテックのオリジナルな セットアップと スパイスきかせた ホイールさばき （＾＿＾）ノ-=≡≡≡卍卍 これからも そっとお届け するつもり