1981 Corvette : Budnik Muroc wheels  スタイルって創り出すモノですから アメリカを代表するコルベットの中でも最もマッシヴなスタイリングなのがこのＣ３ ２０年以上経過したスタンダードカーをまともに走らせるためには 所有してから並々ならぬ労力が必要です カスタムへのチャレンジはベースがある程度区切りをつけたときから始まるのです この車両もコツコツと１年ほどかけて行なわれました 前後とも大きく張り出したフレアがこの個体のパーソナルリティです コレを活かさないでいられよか・・・ なんであります そんなワイドなボディに ”たった２２５！？”というタイヤ巾は 以外やどうして乗りやすさネライだったりして・・・ リアセクションに至っては ２９５／５０Ｒ１５から ２７５／５５Ｒ１７へ このアングルから眺めればストックボディでないことは一目瞭然 ルールのないセットアップを カタチにするからタマりません ボリューム感あるサイドウォールって １５インチばかりじゃありません ビレットホイールの醍醐味は セッティングに尽きると感じていただければ・・・ そこに既成概念はありません ホイールメーカーに依存した手法ではこのフォルムは実現できなかったのです ご無沙汰しています コルベットの持ち主です その節は大変お世話になりました デイトナの広告にも載せて頂きありがとうございます 何度見ても、素晴らしい出来です さらにいえることとしてホイルとタイヤを替えたら 本当に乗りやすくなりました そして、何よりも見た目が素晴らしく 大満足しています つけるまでは・・・・少し疑っていました （すみません） そしてつけたとたんに・・・ 尊敬の眼差しに変わりました 豊富な知識と経験と少しの遊び心から 出来上がったこの車を 大切にしたいと思っています Joy-tech setting ... front 16�-inch / rear 17-inch before size ... front 15x8.5 265/50R15 / rear 15x10 295/50R15