2001 Dodge Ram Wagon 2500 : Weld Racing wheels Cheyenne
４年目の感動 ... の巻き
そもそも８穴だったのがコトのはじまりです
ハマーH２のおかげで８穴もメジャーになったもんです・・・
・・・なんてーのは通用しません
このラムワゴンのボディには短いのと、このレギュラーサイズと、も少し長めの３パターンです
それだけヒトや荷物をつめるキャパが増えれば補強しましょう・・・
ってトコロからはじまってるんでしょうねえ
それにしましてもやっかいです
特にニッポンでは・・・
いっときますけどＨ２用なんてつきません
そんなモンじゃないんです
ウーン、困ったなあー
なんていいながら仕上りぶりは
堂々としたモンです
ちなみにスペーサーは・・・？
使ってませんよ
そこで申し上げます
ヘヴィーデューティーたるもの本国ではツライチなんてお呼びじゃありません
ナニそれ？ンなモノいらんわい！
なーんてのがアメリカの常識なのです
出ようが引っ込もうが知ったことではありません
そうであっても雑誌やサイトなんかで
ホイール単品でみた段階ではリムが深くてカッコよければ欲しくなっちゃいます
なんだかつきそうに思えてくるから仕方ありません
でも買っちゃいけません
ワナです
つけてみてはじめてわかるその悲惨さかげん！
・・・なのです
ですから外付け外装パーツに救いを求めたくなります
さらにあとづけオーバーフェンダーもちょうど良いモノなんてナイのです
もうドロ沼です
クルマがかわいそう・・・
(;＞_＜;)
実際あっちへ行かれたヒトならわかるでしょうけど
意識してみればわかりますよ
８穴にツライチなんてモノはありません
むしろ出ています
あるいは引っ込んでいます
ときとして大幅に・・・
むこうではそれがナチュラルなんですがね
そんな目線でみていただければ嬉しさがこみあげてきます
うまくいかなくてフツーなのです
最初からついてきたンじゃなくニッポンであとづけするッて・・・
グレイトなできごとなんですよね
”重量感ある” なんてモンじゃない、ホント〜に重いのです
ホイール円周上に彫りこむように描かれたその文字は・・・
ＦＯＲＧＥＤ（フォージッド）って読めます
その名も「シャイアン」っていいます。
ワイオミング州にそういう地名ありましたっけ？
ニッポンを走るラムワゴンやラムバンは
ノーマルのままのケースが多いモンですから
フロントはチョイと出気味（まあまあともゆー）で
リアは大きく引っ込んでおりますよね
あとづけホイールに至っては
デザインはともかく
ホイール強度も然りでしょうが
特に・・・
選択肢の乏しいサイズにゃあー泣かされます
でもってフレア（オーバーフェンダー）同時装着と相成るわけで
最初からわかってりゃいいんですけど・・・
ここはスッキリいこうじゃありませんか
で、この仕上がりであります
しかも８穴で・・・
５穴車でもムズカシイとされるこのラムちゃんですから
とってもレア中のレアなフォルムなんですからね
しかけは他にもございますよ
みなさん前後ろいっしょの径にみえるでしょう？
そう思わせておいて実は
フロントが１７インチでリアが１８インチなんです
ソコはあそびゴコロを忘れないギリギリさと
仕込み（ノウハウ）の含有量がちがうのです
・・・なのに違和感ナシの
できばえです
コレだから
やめられません
かくして
感動のラムちゃんはhhoi-
生まれたんであります
千葉のラムちゃんより
昨日金曜、無事帰ってきました。往復約５００マイル、名古屋まで出向いた甲斐がありました。
ラムバンに乗り始めて４年、ずっと探していたセッティングにたどりつきました。
大満足です。
ステアリングが若干重くなった気がしただけで、高速での直進安定性がガラッとかわりました。
バネ下が変わるだけでこうも変わるのかと驚きでした。
乗り心地は全く変わりなし、あとは空気圧で微調整します。
余談ですが万博の恐ろしい話を聞いていたので、
ウチのチビには無理だろうと判断、急遽予定を変更し
名古屋港水族館に寄って帰りましたよ。
おかげでイルカとシャチのショーを見れたチビも大満足でした。
ホテルでは、まん前に車を置かせてくれたので大丈夫でした。
駐車場の心配までしてくれて感謝、感謝でした。
また遊びに行くのでそれまで忘れないで下され〜
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こんなワタシに
賭けていただいてありがとうございます
よりいっそう
思い入れが伝わります
Joy-tech omakase setting ... front 17" / rear 18"
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