2007 Honda CR-V : Budnik Fontana Wheels
身近なクルマこそ ... の巻き
初代ホンダ CR-Vを
かえりみたとき
ずいぶんコンパクトな
イメージだったんですけど
このたびの３代目
目の当たりにしました
すると
どうでしょう
思わず
デカイじゃん
調査によれば
寸法そのものは
そうでもナイ
いわゆる
カーデザインと
申しましょうか
スタイリングから
キテるかもしれないゾ！
その存在感
感じるしだいで
あります
他車種を見渡せば
その逆も
まま・・・
見受けられます
けれど
かくなるスタイリングを
さも
あと押ししてくれる
このたびの
本領発揮の元となる
エレメンツとは
このコトか
カーショーのパーキングじゃ
もちろんのコト
イベント会場でも
コレつけてりゃ
マチガイない傾向にあるでしょう
名の知れたホイールブランド
米国製バドニック
そのなかでも
美しくバランスのとれた５本スポーク
そっちの世界じゃ名だたるデザイン
その名もフォンタナ
なんであります
然るにこのたびの
テーマはホンダ車
ニッポン車のなかでも
わけあってなんでしょう
ワイドトレッドゆえか
ある程度太いタイヤなんぞ
呑みこんで
くれるものの
そのフェンダーの
ふところ具合ときたら
深リムとは
対極テキに位置すると
いえなくもない
そのへん
けっしてホメられた
もんじゃなく
くわえて生粋の
ハミタイ オッケイ
米国製ホイール事情と
うまいこと
カラミ合う
絵に描いた
筋書きなんぞ
落っこちてる
ハズもナシ
そんな目センで
見てくだされば
ややもすれば
してやったりと思うべな
４WDゆえ前後タイヤの
あるべき姿
いうまでもなく
同サイズなんだけど
ことホイールにおいては
もってきたい方向性
いわんや
志を曲げずして
スミにおけない
カスタムホイールを
もってして
やっとこさの
思いで
至れし
このカタチ
なんであります
アメリカ車そのものなら
いざ知らず
ふだんのアシとして
身近なクルマこそ
コトによると
ありかもしれん
そんな着眼点
なきにしもあらず
きっかけは
ともかく
その元となる
アクションあってこそ
評価せずには
いられません
そこからくるでありましょう
見たことないカタチ
ノスタルジックで
ありながら
昨日は本当に有難うございました。
急きょタイヤサイズが変わりどうなるかと心配しましたが、いい感じの仕上がりに大満足です。
付けてもらった第一印象は
あれっ？
インチアップしてる割に全然大きくなった気がしない
けれどもタイヤの厚みといいノーマル車高で
見た目バランスばっちりでいい感じになりました。
さすがです！
55扁平になったおかげでしょうか？
乗り心地やロードノイズはノーマルとほとんど変わらないです。
しいていえば
ほんのちょっぴりコツコツと硬くなったかなって程度です。
昨日の帰り道、一般道＆峠道を走りましたが
わだちなどでハンドルを取られることもなく、非常にいい感じです。
今のところでは、悪い点は見つからないです。
またスタッドレスに変えるときは連絡いたしますので
宜しくお願いします。
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まるごと
あたらしいって
いえるかも
Joy-tech setting for Honda CR-V... front 19" / rear 19"
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