2003 TOYOTA ハイラックス ピックアップ４ＷＤ : Budnik Muroc Billet Wheels
バド履きでさらに５年 ... の巻き
そもそも
ハイラックスにバドニックって
２ＷＤのローダウン
あるいはエアサスのしかも着地系
ってなイメージ
あれこれ見てきた
そんなあなたはとっても正しい・・・
といわせていただきます
だが、しかし
２ＷＤならぬ４ＷＤのすっぴん車高を
カタチにしてシンゼましょう
ナニをどう踏み違えたの
それって大丈夫！？
そー申しますものの
あえてソコが
このたびのテーマなんであります
そこにマニュアルだの脚本だのと
てっとり早さは
ミジンもございません
シナリオなきバド履き こそ
ワタシの役目かも？
てやんでぃ・・・
というわけで
リムの深さって
こんなにも・・・いいんでしょか？
ソコはできあいのモノとは
根本テキにちがいますゆえ
油断してたらハイ
それまーでよ
すべからく見たことナイを
ひたすら求めて
旅に出る
じゃなくってば
でも近いかも
やっとこさ
コレに至るんであります
バド履きがキマるとどうなんのって
こうなるの
やっぱ
ハイラックスなんだけど
キモチだけでも
シボレーアバランチ
何インチがいいんだべって
いってみりゃあ
イキすぎず
引きすぎない
落としドコらへんの見定めを
ピンポイントで
あててみせましょう
なーんてね
スパイス利かせすぎ
だったかも
へっくしょ〜ん
この種のデザインのソモソモは
いわずとしれた
バドニック ミューロック ホイール
鉄チンぽいってゆんでしょか
往年のアメ車に似合いそうで
どことなくなじみがあって
色褪せにくいテイスト
しかも機能的にも頼もしい
強靭な鍛造ホイール
ホンでもって６穴ってコトは
６本スポークでバランスさせてる
国産車ならこのあたりでしょ
っていう既製サイズもどこへやら
そのへん
独自性をもたすことで
ちがってくるなんて
匂いです
さらにそれを生粋の
米国製カスタムホイールに
反映させるって
ドキドキはらはら
いってみりゃ
できあがるまでワカラナイ
いやはや
スリリングといわずして
なんというんでしょう
そう思わせといて
この仕上がり・・・
思えば
けっして飾るコトなどなく
いこまいか
いうなれば
すっぴんで
１０年は乗ろうと
ココロに気合をかけてた
あの矢先
このたびのバド履きが
ワザワイしたのか
ナンなのか
ことによると・・・
さらに５年は
イキたいな
いや、イケるかも
ナニよりも増して
熱くなくっちゃいけません
確かに・・・
そうとなりゃ
このアクション
けっしてムチャとは
いいきれない
むしろ
賢明なチョイスと
信じてる
それで得られたモノったら
見てよし
乗ってヨシ
ナイショにしときたい気もするけれど
お披露目せずにいられよか
めでたく所有されたこの方が
率直に申し上げて
ウラヤマシイ
でもナンですね
このフォトギャラみてますと
あわよくば
キモチまで近くなる
っていうもんです
Joy-tech original setting ... front 18" / rear 18"
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