Toyota Land Cruiser : ASANTI AF134 Forged 3pc Wheels
ハイレベルなアシャンティ カスタムホイール ... の巻き
ランドクルーザーってなまえ
さかのぼること１９５０年代からずーっとなんだそうで
そんなにも歴史あるわけで
存在そのもの含め
とぎれることなかったなんて
ホマレ高きニッポン車
ところでかつての４駆といえば
往年のアメ車のような深いリムが
ノーマルボディですんなりと
履けたもんでありますが・・・
そのへん
いわずと知れたランクル８０までと
いうもんでして
まったく新しいコンポーネンツの
１００系からはというものの
ハミタイ許されぬココ
ニッポン
賛否両論あるとはいうものの
あとづけフレアにでも頼らない限り
深〜いリムにあやかることは
できないわけで
となってくると今後ますます
ランクルにとってのあるべきカタチ
いまさら始まったわけじゃ
ないけれど
ことホイールをテーマにした
身の振り方
よりいっそう所有期間の
後半に至るまで
キモチを満たしてくれるでありましょう
そんな方向性
コツコツと模索してたら
たどりついていた
というわけで・・・
ＬＥＸＡＮＩ レクサーニのアッパーセグメント
そう、やはりというべきか
米国製ホイールブランド
ＡＳＡＮＴＩ ３ピースフォージッドホイール
（あっちじゃアサンティって聞こえます
でもこっちだとアシャンティと呼ばれてる）
このクルマの純正は１８インチなんだけど
（ＬＸ５７０やセコイアの純正は２０インチなんだそう）
そうなってくると
あとづけホイールについて
このランクル２００のばあい
これからにおけます
ふさわしいリム径って
微妙にさまようところ
履かずしてキメなくっちゃね
となるわけで
なんせ米国でもハイエンドなブランドだもんですから
やることなすこと対象となるクルマがグレイトすぎて
とかく誤解されやすい
たしかにアイスリンクシリーズの
ストーンスカルやゴールドバーもあるけれど
そこまで濃ゆいのは
さておいて
すっきりしたデザインや
シンプルなイメージを
ナニげにカラめていけるなんて
ワクワクせずに
いられよか
うるわしきそのフォルムの
支えとなってくれるでありましょう
このテーマ
一度導いたセットアップこそ
あとに引けるもんではありません
そのへん１発勝負
および
その立ち位置
見出してさしあげ
尚且つ
製品に反映してこそ
ささやかながらの
サプライズ
（＾＿＾；）
そういった目線でもって
語らせていただくと
するならば
アシャンティ ＡＦ１３４
オールクローム
スリリングなフォルムに向けて
スパイシーなサジかげん
そのへん効かせまくりの
カスタムオーダー
いわずとしれた
ムフフ系２４インチ履き
そんなランクル２００と
なりにけり
とかく一般的にラージクロームって
その重量はハンパなくっていうけれど
それはワンピース、擬似ピアスボルト含めモノブロック
鋳造（ちゅうぞう）ホイールにありがちな展開
なんでありまして
その製法とマテリアルから
どうしても重くならざるを得ないわけで
おまけにリム径が大きくなればなるほど
その犠牲となるものは加速度を増し
こんなハズじゃなかったのにィ
なんてなりかねない
しかしながら・・・
そのへん
機能面においても
イッセンを画一するのが
このホイール！
そのオーナメントから
おごそかに漂う
オーラかな
アシャンティ
フォージッド（鍛造）ホイール
３ピース
その質量ってば
このばあい
純正対比
タイヤ込みの実測値
純正の１８インチから
６インチアップもしてるのに
わずかながらに
とどめてる
つけて見なけりゃ
わからないとはいうものの
しっかりしたボディとそのつくりこみから
大きくスポイルされるとは
到底思えない
であるがゆえ
めざすトコ
見てよし
乗ってヨシ
キープできるかも
クリックすると拡大できます
それだけでなく
このたびのアシャンティ ＡＦ１３４
アウターリップに
注目なんであります
(*＿*)
ご紹介申し上げております
さまざまなポイント
すべからく
カスタムホイールにおけます
あくまで
可能性の追求
なのでした
ASANTI custom wheels by Joy-tech
AF134 front 24" / rear 24"
【 加工不要であります 】
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