2008 Toyota Town Ace Truck : Delicate toning
授かりました ... の巻き
思いますにクルマとの
おつきあいの仕方って
いろんなカタチ
あるもので
どうみても
商用トラック
それ以外の
ナニものでもない
そー思わせは
するものの
めくるめく
イマジネーション
はたらかせ
チョイとひとひねり
したかった
必然というべきか
このばあい
リジットラックの
お世話になることに
その間しばしのお別れと
いうもので
ところで今の時代
１３インチホイールといえば
４穴のＰＣＤ１００なら
いざ知らず
K-CARといっしょであろうはずもなく
少しでも堅牢な５穴を採用
しかも１１４.３とは
さすが乗用車に近い貨物のくくり
インチアップしようにも
ボディへのおさまり
ままならず
そうとなれば
あとづけホイールの
あるべきカタチ
交換できなきゃ
どうすんの
そのもってき方
からして
改めねば
なりますまい
海外ではナニかと
ひっぱりダコらしくって
ニッポンでも
はたらく中堅トラックの
ど真ん中
そこをあえて
と申しましょうか
意を決して
プライベートな２人乗り
リクライニングしないのも
ナンのその
アメリカンピックアップ
じゃないけれど
レギュラーキャブの
いさぎよさ
その気転の
きかせ方
くわえて
発想の次元の
ちがい
ソレを良しとするユニークな
パーソナリティ
ならびに
心のメカニズム
おして知るべし
なんであります
さらに
ホイールだけに
とどまらず
将来を見据えた
そのゆくえ
語ればナニかしら
みえてきた
たとえていうなら
ヤレかげん
微妙なる
調色なくして
ありえないっつーの
（＾＿＾）
このしあがり直後
ケータイメール（画像付）にて
お知らせしするや否や
間髪入れずのレスポンス
なかなか渋いですね！
今からとりにいってもいいですか |
もちろんですとも
身をもって
実践してくだスった
カッコよさ
ならびに
そのスキル
ヽ(’ー’#)/
巧みな手ほどき
授かりました
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