ニッサンＧＴＲにあとづけホイールとタイヤを アップグレードしよう ってハナシになっても ニッポンじゃ 専用スペックのアイテムが用意されてるので まったりと比較できるし そんなには困らない ハズなんであります しかーし、あっちでは チョイとちがうようで なんといってもニッポンのやる 繊細なコト ただでさえ電子デバイス てんこ盛りですからねぇ ちょっとのコトでさまざまな エラーコードに遭遇してしちまう たとえていうなら タイヤ交換ヒトツとっても とかく前後サイズを変えると タイヤの外周（外径）が変わるじゃないですか それってこういうクルマに うっかり装着すると とんでもないハメに なるから じゃあ！ワイドなリアタイヤと 同じサイズをフロントへ履けばいいじゃん って、あっちじゃ単純に かくなる発想になるわけで だが、しかしノーマルボディじゃ そうはいかないって パスワードJDMさんの 教えのもと いうなれば 転ばぬ先のつえ つまりいっそのコト リアと同じサイズがすんなり装着できる スペシャルなフロントワイドフェンダー 造ってしまおうってハナシ なんせ同社はカーボンファイバーの 緻密な成型加工を得意としてるもんですから 注）上の画像のフロントフェンダー ... よーく見ると違うらしい そんなことしなくてもタイヤがちゃんと履けるための 前後専用化されたホイールを製作すればいいのにって・・・ あなたのおっしゃることは イタイほど分かります でもちがうんです ナニがって？ 発想の次元って いうやつです