ニッサンGTRのための 特製フロントワイドフェンダー ケブラーで強化されたドライカーボンによって とてつもなく軽量にできているそうで そもそも4WDにおいて4つのコーナーに同じタイヤをもってくることが どれだけ基本なのかってコトらしく かなりラフに走りこんだときのたとえば アンダーステア回避というテーマにつなげればと アイテム的には片側あたり38ｍｍワイド化されたフロントフェンダーは ストックと比べて見ためテキにも違和感なきフィニッシュ フロントサイドマーカーレンズは あえてナイそうで 走りを想定したものであるからにして 選ばれるタイヤはTOYOプロクセスR888 サイズはといえばリアでも限界の 315/30R20 101Yという日本では未発売のモノを4輪に これに組み合わされるリムは鍛造ワンピースの モノブロックのサヴィーニ フォージッド スペックは前後とも同じ 20x11J！というもの 見たり聞いただけじゃ ワカラナイ